Moteur à bobine mobile VCAR0087-0062-00A Force de crête 87N Course 6,2 mm Haute vitesse

Vue d'ensemble du produit

Le VCAR0087-0062-00A est un moteur à bobine mobile cylindrique à haute vitesse de la série VCAR de SUPT MOTION’s, qui délivre une force de pointe allant jusqu'à 87 N sur une course courte de seulement 6,2 mm. La combinaison d'une densité de force extrêmement élevée et d'une course extrêmement courte fait de ce moteur un excellent choix pour les opérations à haute vitesse, la réponse en haute fréquence et les tâches de mouvement alternatif à haute fréquence, ce qui le rend particulièrement adapté aux applications nécessitant l'application rapide d'une force élevée sur de courtes distances.

Étant donné que ce moteur à bobine mobile utilise un principe de bobine mobile à entraînement direct, il peut délivrer la pleine force de pointe de 87 N à l'arrêt sans avoir besoin d'engrenages ou de vis sans fin, éliminant ainsi les effets de jeu, de conformité ou de friction. Pesant seulement 45,2 g, l'ensemble bobine mobile, combiné à un circuit magnétique puissant, génère des niveaux d'accélération bien supérieurs à ceux réalisables par les vérins pneumatiques ou les actionneurs électromagnétiques, tout en maintenant un contrôle précis de la force sur toute la course.

Avec un diamètre de stator de 43,1 mm et une longueur de 34,9 mm, il présente un facteur de forme robuste et compact qui permet une intégration facile dans les équipements automatisés. Le moteur est sans balais, ne nécessite aucun entretien et fonctionne silencieusement, avec une durée de vie de plusieurs millions de cycles. Chaque unité est fabriquée selon le système qualité ISO 9001, est certifiée CE et subit des tests complets de force, de course et de caractéristiques électriques avant expédition.

Le VCAR0087-0062-00A atteint une densité de force élevée grâce à un circuit magnétique de grand diamètre et à une géométrie de bobine optimisée, ce qui lui permet de remplacer les vérins pneumatiques et les actionneurs à solénoïde dans de nombreuses applications à course courte tout en offrant une contrôlabilité supérieure. La tension nominale de 34,5 V prend en charge une conception de driver compacte, tandis que la faible masse mobile supprime efficacement les chocs mécaniques et les vibrations, même à des fréquences de cycle élevées. Avec sa construction robuste et sa bobine scellée en option, ce moteur à bobine mobile convient aussi bien aux environnements de laboratoire qu'aux environnements de production.

Spécifications

Caractéristiques de conception clés : force de pointe de 87 N sur une course courte de 6,2 mm ; fonctionnement à haute vitesse avec entraînement direct et jeu nul ; réponse en haute fréquence pour un cyclage rapide ; diamètre compact de 43,1 mm ; construction sans balais sans entretien.

Application

Les caractéristiques de haute vitesse et de course courte du VCAR0087-0062-00A le rendent idéal pour les applications exigeantes, notamment :

• Mécanismes d'assistance au tri, à l'estampage et au rivetage à haute vitesse
• Systèmes de test de vibration et de choc pour la validation de fiabilité
• Amortissement actif et isolation des vibrations pour les équipements de précision
• Actionnement de valve proportionnelle et d'injecteur à haute fréquence
• Servomoteur rapide et structuration de surface en usinage de précision
• Tests de composants automobiles, actionnement d'appareillage et de relais

FAQ

Q1 : Pourquoi choisir un moteur à bobine mobile plutôt qu'un vérin pneumatique pour un mouvement à haute vitesse sur une course courte ?

Un moteur à bobine mobile offre un contrôle précis de la force et de la position, aucune exigence d'alimentation en air, aucun grippage, et des taux de réponse et une répétabilité beaucoup plus élevés. Il est également plus silencieux et plus économe en énergie que les systèmes pneumatiques.

Q2 : Quelle accélération de pointe le VCAR0087-0062-00A peut-il atteindre ?

Avec une force de pointe de 87 N et un mobile de 45,2 g, l'accélération de pointe à vide est extrêmement élevée. L'accélération réalisable dépend de la masse mobile totale et de la capacité de courant du driver ; nos ingénieurs peuvent fournir une analyse dynamique détaillée incluant la tension, le courant et le profil d'accélération requis pour votre masse de charge et votre cycle de mouvement exacts.

Q3 : Ce moteur peut-il être utilisé pour un cyclage continu à haute fréquence ?

Oui, dans la limite de la puissance continue de 21,67 N à 25 ℃. Pour un fonctionnement prolongé à haute fréquence, nous recommandons de surveiller la température de la bobine et pouvons fournir des modèles avec des puissances continues plus élevées ou des options de refroidissement.

Q4 : Quelle tension et quel courant d'alimentation sont nécessaires ?

La tension nominale est de 34,5 V. Le driver doit fournir un courant de pointe suffisant pour produire la force requise ; nous fournirons les constantes moteur et les valeurs de résistance exactes pour le dimensionnement du driver.

Q5 : Proposez-vous des versions personnalisées en termes de force ou de course ?

Oui, la série VCAR couvre des forces de pointe allant de 0,7 N à 1351 N et des courses allant jusqu'à 63 mm. Des versions personnalisées avec force, course, câblage et montage modifiés sont disponibles sur demande.