Tous les produits
Personne à contacter : JACK
Numéro de téléphone : 86-13776067853
WhatsAPP : +8613776067853

Moteur à bobine vocale VCM léger de haute précision pour l'aviation

  • High Precision Light Weight VCM Voice Coil Motor For The Aviation Field
  • High Precision Light Weight VCM Voice Coil Motor For The Aviation Field
  • High Precision Light Weight VCM Voice Coil Motor For The Aviation Field
Lieu d'origine Jiangsu, Chine
Nom de marque SUPT
Certification ISO9001:2008
Numéro de modèle VCAR0262-0249-00A
Quantité de commande min ≥1
Prix $340.00/pieces
Détails d'emballage Emballage en carton
Délai de livraison La livraison de jours du général 5-7, rapidement 3-5 jours, d'en vrac être négocié
Conditions de paiement T/T
Capacité d'approvisionnement Négociable

Contactez-moi pour des aperçus gratuits et des bons.

WhatsAPP:0086 18588475571

wechat: 0086 18588475571

Skype: sales10@aixton.com

Si vous avez n'importe quel souci, nous fournissons l'aide en ligne de 24 heures.

x
Détails sur le produit
Garantie 3 mois à 1 an Utilisation BATEAU, UAV, 3D impression, microscope, Endoscope, robot, ventilateurs médicaux
Le type Micro moteur Le couple 30
Construction Magnéte permanent Commutation Le pinceau
Protégez la fonctionnalité Entièrement fermé Velocité (RPM) Vitesse élevée
Courant continu (A) 3.8 Efficacité IE 1
Force maximale ((N) 262 Pour les véhicules à moteur à combustion 24,9
déclencheur de bobine acoustique (V) 28.2 Poids du rotor ((kg) 740
Diamètre de redresseur (millimètre) 66 Force continue (N) 112
Mettre en évidence

Moteur à bobine vocale VCM de haute précision

,

Moteur à bobine vocale VCM léger

,

Légèreté de l'actionneur de bobine vocale
Laisser un message
Description de produit

  Actuateur à bobine vocale de haute précision

 

 

 

Description du produit

 

L'application des moteurs à bobine vocale dans le domaine de l'aviation offre plusieurs avantages en raison de leurs caractéristiques uniques.les rendant adaptés à des applications aérospatiales critiques.

Les avantages:
1Contrôle de précision: les moteurs à bobine vocale assurent un positionnement et un contrôle de mouvement extrêmement précis, ce qui les rend idéaux pour des applications telles que les surfaces de contrôle de vol et les systèmes de stabilisation.Leur capacité à effectuer des mouvements précis et répétables améliore les performances et la sécurité globales de l'avion.

2- Faible bruit et vibrations:Les caractéristiques de faible bruit et de faible vibration des moteurs à bobine vocale sont cruciales pour maintenir un environnement de cabine confortable et réduire la fatigue des passagers et des membres d'équipage pendant le vol..

3Réponse rapide: les moteurs à bobine vocale offrent des temps de réponse rapides, permettant des ajustements et des corrections rapides dans divers systèmes de contrôle de vol.Ceci est particulièrement bénéfique dans les situations qui nécessitent des changements immédiats dans l'orientation de l'avion.

4. Fiabilité: Ces moteurs ont une conception simplifiée avec moins de composants mécaniques, ce qui réduit la probabilité d'usure.facteurs critiques pour la sécurité aérienne.

5. Taille compacte: La nature compacte des moteurs à bobine vocale leur permet d'être facilement intégrés dans des espaces limités dans les structures d'avions, tels que les compartiments d'avionique et les systèmes de contrôle.

Dans le domaine de l'aviation, les moteurs à bobine vocale sont un exemple de la façon dont la technologie de pointe contribue à améliorer le contrôle et l'exploitation des aéronefs.et leur compacité en font des atouts précieux pour assurer un vol sûr et efficace.

Paramètres techniques:

 

Modèle de produit Force maximale
(N)		 Force continue
à 25°C ((N)		 Traction totale
(mm)		 Voltage maximal
(V)		 Constante du champ électromagnétique arrière
(V/m/s)		 Poids de la bobine
Le montant de l'aide		 Diamètre du stator (mm) La longueur
(mm)
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 0.88 0.28 6.4 6.9 0.29 3 9.5 17.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 0.73 0.42 1 4.8 0.6 2.7 24 11.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 2.55 0.81 12.7 11.6 0.77 .6.6 12.7 24
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 6.2 1.9 3.9 6.6 1.12 7.9 20 17.2
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 6.2 2.6 5 15.7 3.57 8.2 25 18.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 7.2 2.4 4 7.5 1.88 7 14.2 23
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 7.8 2.5 6.4 9.9 1.5 7.2 19.1 23.8
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 7.1 2.3 12.7 12.8 1.6 11.4 19.1 27
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 11.4 2.1 5 11.8 3 11.2 24 17.2
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 10.5 2.9 10 43.8 3.5 20 31 26.8
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 13 3.5 3 16 3.5 12 25 21
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 13 4.2 7.2 26.6 5.72 16.2 26.2 24.7
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. 14 4.5 25 26.5 3.9 35 25.4 44.2
Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. 15 6.5 6.2 26.2 9.75 14.8 33 25.6
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 22 6.6 9.8 24.7 5.8 20 34.1 35
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. 22 11.4 44.8 14.3 4 52 48 75.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 25.3 8 63 50.6 5 68 31.8 83.1
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 29.4 4.73 15 40.5 7.4 27 30 31
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 32 8.9 5 29.3 7.1 48 40 41.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 33 8 9.9 24.3 5.87 23.5 36 26.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 33 13.5 22.4 26.7 6.8 69 58 72
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 35 11 9 26.4 9 33 25.4 44.3
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 35 15.6 10.5 11.9 5 91 50 67
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 16.3 4 18.3 8.9 46.5 53 21.2
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 44.1 17.7 5.9 14.3 8 43 46 22
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 13.7 7.5 16.8 7.6 38.6 31.1 35.9
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 44 11.7 24.9 44.9 8.88 65.9 38.1 51.3
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 70 27.3 14.9 26.9 17.7 79 43 53.7
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce 75 30 20 26.2 15.2 65 70 38.7
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 80 35 12.9 27.7 18 149 49 53.8
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 87 21.67 6.2 34.5 12.7 45.2 43.1 34.9
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 87 17.5 56.3 63.4 8.1 177 72 110
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 105 35.4 16.1 20.1 11.5 150 60.4 40.4
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 110 37.4 38 23.2 9 150 60.4 60.4
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 113 35 8.9 31 17.5 125 73 27.5
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 115 30.1 6.5 35 17.3 52 40 58
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 130 40 31 30.4 20.5 280 75.6 56.5
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. 140 42.2 15 33.4 26.6 80 53 53.7
Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure. 210 66.2 25.4 56.6 28 230 43.7 111.8
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. 262 111 11.2 35.1 41 285 71 64
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. 262 112 24.9 28.2 26 785 66 109.1
Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: 294 56.8 49.8 114 24.5 685 93 136.9
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 436 147.6 18.7 40.7 40.7 648 80.4 91
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 436 167 25 31.6 37.2 775 78.4 110
Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. 436 142.6 37.3 38 29.8 1050 76 163
Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. 980 605 24.9 41.5 104 1426 126 134.5
Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. 1351 376.8 31 73.5 68 1071 110 143.7
 

Applications:

La principale application d'un moteur à bobine vocale:
1.Industrie des semi-conducteurs: câblage, découpe, forage, systèmes de transport, soudage, robotique.

2.Le fonctionnement des vannes sur le terrain:Type de vannes de mesure, systèmes d'essai de pression, chimie des vannes pneumatiques

le système d'injection.
3.Industrie des micro-machines: systèmes d'alimentation, micro-perçage, estampage de précision.
4.Système de vibration: table à secouer, plateforme de vibration.
5.Campagne médicale: Système de micro-injection, équipement respiratoire, équipement d'essai.
6.Technologie de l'aviation: Système de contrôle de vol, système de rétroaction des pilotes.
7.Camp d'utilisation commerciale:Pompes de refroidissement par ordinateur avec caméra miniature Système de mise au point.
8Industrie de l'automatisation: équipement laser,distributeur, équipement d'essai, machines textiles.

 

 

 

Moteur à bobine vocale VCM léger de haute précision pour l'aviation 0

 

Nos services

 Les indicateurs techniques et les spécifications peuvent être personnalisés

Un service après-vente satisfaisant

 

Moteur à bobine vocale VCM léger de haute précision pour l'aviation 1

Informations sur la société

 Moteur à bobine vocale VCM léger de haute précision pour l'aviation 2

 

Certifications

 

Moteur à bobine vocale VCM léger de haute précision pour l'aviation 3

Questions fréquentes

moteur à stator:

 

1.Voyages: déplacements effectifs, utilisés pour calculer le le total des déplacementsdevaleur de la force.

 

2.Direction du mouvement: installation horizontale ou verticale 90 degré.

 

3. Force de charge:cinstant dans la direction opposée deforcesur lemoteur, comme les ressorts, etc.

 

4.Poids de charge: la partie de qualité totale du mouvement, y compris le curseur de qualité

 

5Type de mouvement: 1.mouvement de point à point;2.la réciprocité de la règle (p. ex. numérisation).

 

6. courbe de vitesse: 1.une courbe de vitesse trapézoïdale;2.courbe de vitesse triangulaire; 3.courbe de vitesse sinusoïdale.

 

 

 

 
Étiquettes:

Moteur à bobine vocale VCM de haute précision

Moteur à bobine vocale VCM cylindrique

Moteur à bobine vocale VCM léger