-
Moteur à bobine mobile Vcm
-
moteur linéaire de bobine acoustique
-
Moteur rotatif à bobine mobile
-
Moteurs vibrants
-
Actionneur de bobine mobile linéaire
-
Actionneur de moteur linéaire
-
Entièrement déclencheur de bobine acoustique de Chambre
-
Moteur creux de noyau
-
Actionneur haute performance
-
Modules moteurs
-
moteur servo linéaire
-
contrôleur de moteur servo
Grand moteur à bobine acoustique linéaire cylindrique 980N, conçu pour conduire de grands équipements industriels
| Lieu d'origine | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | SUPT |
| Certification | ISO9001-2000,CE |
| Numéro de modèle | VCAR0980-0249-00A |
| Quantité de commande min | ≥1 |
| Prix | $210.00/pieces |
| Détails d'emballage | Emballages en carton, etc. |
| Délai de livraison | Généralement 5-7 jours de livraison, rapide 3-5 jours, en vrac à négocier |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | Négociable |
| Garantie | 3mois-1an | taper | Moteur cylindrique |
|---|---|---|---|
| Couple | Les demandes | Construction | Aimant permanent |
| Modèle de produit | VCAR0980-0249-00A | Fonction de protection | Totalement fermé |
| Vitesse (tr / min) | Grande vitesse | Force maximale ((N) | 980 |
| Pour les véhicules à moteur à combustion | 24,9 | moteur à courant alternatif ((V) | 41,5 |
| Poids du rotor ((kg) | 1426 | Diamètre de redresseur (millimètre) | 126 |
| Force continue (N) | 605 | ||
| Mettre en évidence | 980N moteur à bobine vocale cylindrique,moteur à bobine vocale industrielle à haute puissance,VCM linéaire pour les gros équipements |
||
Le SUPT MOTION VCAR0980-0249-00A est actuellement l'un des moteurs à bobine vocale linéaire cylindrique avec la poussée la plus élevée de l'industrie.Il a été développé spécifiquement pour les applications d'entraînement de l'aérospatiale et de grands équipements industriels, avec une poussée maximale de 980 N, une poussée continue de 605 N et une course totale de 24,9 mm, un diamètre de carrosserie de 126 mm, une longueur de 134,5 mm et un poids de bobine mobile de 1 426 g.Il peut être directement intégré dans des mécanismes pour l'assemblage de composants aérospatiaux, les grandes machines-outils industrielles et le positionnement des équipements lourds, permettant un entraînement et un positionnement précis et stables des composants ultra lourds,et répondant aux exigences opérationnelles strictes des applications industrielles et aérospatiales haut de gamme.
Ce moteur à bobine vocale est équipé d'un boîtier en alliage de titane de haute résistance de qualité aérospatiale et d'une structure d'enroulement ultra-haute puissance, avec une résistance aux chocs allant jusqu'à 10 000 N/m2. It can withstand heavy loads and instantaneous impact forces encountered during the assembly of aerospace components and the operation of large industrial equipment without deformation or performance degradation, répondant aux normes élevées de fiabilité et de précision des produits aérospatiaux.
Structurellement, le moteur à bobine vocale dispose d'une conception scellée intégrée avec un excellent indice de protection, lui permettant de résister à la corrosion de la poussière, de l'huile et du liquide de refroidissement dans les environnements industriels.Ses composants internes sont résistants à l'usure et à la corrosion, assurant une longue durée de vie et réduisant considérablement les coûts d'entretien et les temps d'arrêt des grands équipements industriels.Il peut remplacer directement les composants hydrauliques et servo dans les équipements traditionnels à grande échelle..
Comparé aux solutions d'entraînement traditionnelles ultra-lourdes, le VCAR0980-0249-00A présente une réaction négative nulle, une faible hystérésis, une réponse rapide, une grande précision et une grande fiabilité.Il peut améliorer considérablement la précision et l'efficacité de l'assemblage des composants aérospatiaux et le fonctionnement des équipements industriels à grande échelleIl est largement applicable à des scénarios tels que les équipements d'assemblage de composants aérospatiaux, les entraînements de grandes machines-outils industrielles, les systèmes de positionnement d'équipements lourds, les entraînements d'équipements marins,et réglementation des équipements énergétiques à grande échelleIl fournit des solutions d'entraînement de précision très fiables et ultra lourdes pour les secteurs industriel et aérospatial haut de gamme.
Les spécifications:
Force maximale: 980 N
Force continue @25°C: 605 N
Traction totale: 24,9 mm
Voltage maximal: 41,5 V
Constante de champ électromagnétique arrière: 104 V/m/s
Poids de la bobine: 1426 g
Diamètre du stator: 126 mm
Longueur: 134,5 mm
Paramètres techniques:
| Modèle de produit | Force maximale (N) |
Force continue à 25°C ((N) |
Traction totale (mm) |
Voltage maximal (V) |
Constante du champ électromagnétique arrière (V/m/s) |
Poids de la bobine Le montant de l'aide |
Diamètre du stator (mm) | La longueur (mm) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.88 | 0.28 | 6.4 | 6.9 | 0.29 | 3 | 9.5 | 17.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.73 | 0.42 | 1 | 4.8 | 0.6 | 2.7 | 24 | 11.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 2.55 | 0.81 | 12.7 | 11.6 | 0.77 | .6.6 | 12.7 | 24 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 1.9 | 3.9 | 6.6 | 1.12 | 7.9 | 20 | 17.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 2.6 | 5 | 15.7 | 3.57 | 8.2 | 25 | 18.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 7.2 | 2.4 | 4 | 7.5 | 1.88 | 7 | 14.2 | 23 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.8 | 2.5 | 6.4 | 9.9 | 1.5 | 7.2 | 19.1 | 23.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 7.1 | 2.3 | 12.7 | 12.8 | 1.6 | 11.4 | 19.1 | 27 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 11.4 | 2.1 | 5 | 11.8 | 3 | 11.2 | 24 | 17.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 10.5 | 2.9 | 10 | 43.8 | 3.5 | 20 | 31 | 26.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 13 | 3.5 | 3 | 16 | 3.5 | 12 | 25 | 21 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | 24.7 |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 500. | 14 | 4.5 | 25 | 26.5 | 3.9 | 35 | 25.4 | 44.2 |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | 25.6 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 22 | 6.6 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | 35 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 22 | 11.4 | 44.8 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | 75.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 25.3 | 8 | 63 | 50.6 | 5 | 68 | 31.8 | 83.1 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 29.4 | 4.73 | 15 | 40.5 | 7.4 | 27 | 30 | 31 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 48 | 40 | 41.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | 26.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 69 | 58 | 72 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 11 | 9 | 26.4 | 9 | 33 | 25.4 | 44.3 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 91 | 50 | 67 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 46.5 | 53 | 21.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | 22 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | 35.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | 51.3 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | 53.7 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'état de la pièce | 75 | 30 | 20 | 26.2 | 15.2 | 65 | 70 | 38.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 80 | 35 | 12.9 | 27.7 | 18 | 149 | 49 | 53.8 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | 34.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 177 | 72 | 110 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 105 | 35.4 | 16.1 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | 40.4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 110 | 37.4 | 38 | 23.2 | 9 | 150 | 60.4 | 60.4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 125 | 73 | 27.5 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 115 | 30.1 | 6.5 | 35 | 17.3 | 52 | 40 | 58 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 130 | 40 | 31 | 30.4 | 20.5 | 280 | 75.6 | 56.5 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé en fonction de l'échantillon. | 140 | 42.2 | 15 | 33.4 | 26.6 | 80 | 53 | 53.7 |
| Le nombre d'unités utilisées est déterminé par le système de mesure. | 210 | 66.2 | 25.4 | 56.6 | 28 | 230 | 43.7 | 111.8 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 285 | 71 | 64 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 785 | 66 | 109.1 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 685 | 93 | 136.9 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 648 | 80.4 | 91 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 775 | 78.4 | 110 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. | 436 | 142.6 | 37.3 | 38 | 29.8 | 1050 | 76 | 163 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 980 | 605 | 24.9 | 41.5 | 104 | 1426 | 126 | 134.5 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 1351 | 376.8 | 31 | 73.5 | 68 | 1071 | 110 | 143.7 |
Applications:
1- Équipement d'assemblage de composants aérospatiaux
2. unités motrices pour grandes machines-outils industrielles
3. systèmes de positionnement pour équipements lourds
4. les mécanismes de conduite des équipements maritimes
5. systèmes de commande pour les équipements énergétiques de grande taille
6. et les entraînements conjoints pour les robots super lourds.
![]()
Les indicateurs techniques et les spécifications peuvent être personnalisés
Un service après-vente satisfaisant
![]()
![]()
![]()
![]()
![]()
Certifications
![]()
Nous apprécions pour votre travail!!

