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Scène motrice à bobine vocale haute fréquence Scène optique linéairement motorisée à basse vitesse CC
| Lieu d'origine | Jiangsu, Chine |
|---|---|
| Nom de marque | SUPT |
| Certification | ISO9001 |
| Numéro de modèle | VCAR0013-0072-00A |
| Quantité de commande min | ≥1 |
| Prix | $430.00 - $440.00/pieces |
| Détails d'emballage | & de carton ; moteur de bobine acoustique de boîte en bois |
| Délai de livraison | 1-5 produits 5-7 jours d'expédition, échantillons 3-5 jours, en vrac à négocier |
| Conditions de paiement | T/T |
| Capacité d'approvisionnement | 3000 morceaux/morceaux par Moteur quart de bobine acoustique |
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xDétails sur le produit
| Garantie | 3 mois à 1 an | Utilisation | BATEAU, voiture, bicyclette électrique, robots, UAV, ventilateurs médicaux, optique, 3D impression, |
|---|---|---|---|
| Le type | Micro moteur | Le couple | 30 |
| Construction | Magnéte permanent | Commutation | Le pinceau |
| Protégez la fonctionnalité | Entièrement fermé | Velocité (RPM) | Vitesse variable |
| Courant continu (A) | 4,3 | Efficacité | IE 1 |
| Force maximale ((N) | 13 | Pour les véhicules à moteur à combustion | 7.2 |
| moteur à bobine vocale ((V) | 26.6 | Poids du rotor ((kg) | 16,2 |
| Diamètre de redresseur (millimètre) | 26,2 | Force continue (N) | 4.2 |
| Port | Moteur de bobine acoustique de Changhaï | ||
| Mettre en évidence | Stage de bobine vocale haute fréquence,Bande sonore à basse vitesse,Scène optique à moteur linéaire à courant continu |
||
Description de produit
Alimentation à haute fréquence basse vitesse CC moteur linéaire optique étape linéaire
Description du produit
Le contrôleur de moteur VCM joue un rôle essentiel dans l'optimisation des performances du module de moteur à bobine vocale.permettant un positionnement et un contrôle précis du mouvementLe contrôleur moteur peut également fournir des fonctionnalités avancées telles que la rétroaction de position, les profils de mouvement et les algorithmes de contrôle personnalisés, améliorant ainsi la polyvalence et la fonctionnalité du module VCM.
Principe de fonctionnement:
Un module de moteur à bobine vocale est constitué d'un aimant permanent et d'une bobine de fil.Ce champ magnétique interagit avec l' aimant permanentEn contrôlant la direction et l'amplitude du courant, le mouvement et la position de la plateforme coulissante peuvent être contrôlés avec précision.
Les modules de moteur à bobine vocale sont des solutions de contrôle de mouvement linéaire efficaces et précises pour les plates-formes coulissantes.Ils trouvent des applications dans diverses industries.Les contrôleurs moteurs pour les modules VCM améliorent encore leurs performances en fournissant un contrôle précis et des fonctionnalités avancées.Les modules de moteur à bobine vocale jouent probablement un rôle important dans l'optimisation des systèmes de contrôle du mouvement.
Paramètres techniques:
| Paramètre du produit | |||||||||||
| Paramètres Performance | Unités | VCARO006- Le numéro d'immatriculation du véhicule |
VCARO013- Le numéro d'enregistrement |
VCARO022- 0098-OA |
VCARO033- Pour les appareils à commande numérique |
VCARO044- 0249-OOA |
VCARD070- 0149-OA |
VCAR0087- Les produits de base ne sont pas soumis à l'obligation d'enregistrement. |
VCARO140- Le montant de l'indemnité est calculé à partir du montant de la dette. |
VCAR0262- Le numéro 0112-00A |
VCAR0262- Le numéro de référence: |
| Poussée maximale | N | 6.2 | 13 | 22 | 33 | 44 | 70 | 87 | 140 | 262 | 262 |
| Soutenue poussée |
N | 2.6 | 4.2 | 6.6 | 8 | 11.7 | 27.3 | 21.7 | 42.2 | 111 | 112 |
| Traction efficace | mm | 5 | 7.2 | 9.8 | 9.9 | 24.9 | 14.9 | 6.2 | 15 | 11.2 | 24.9 |
| Courant de pointe | Une | 1.7 | 2.3 | 3.8 | 4.5 | 4.95 | 4 | 6.85 | 5.3 | 6.4 | 10.1 |
| Voltage de pointe | v | 15.7 | 26.6 | 24.7 | 24.3 | 44.9 | 26.9 | 34.5 | 33.4 | 35.1 | 28.2 |
| Constante de poussée | N/A | 3.57 | 5.72 | 5.8 | 5.87 | 8.88 | 17.7 | 12.7 | 26.6 | 41 | 26 |
| Résolution du codeur | Je ne sais pas. | 0.1/0.5/1 | 0.1/0.5/1 | 0.1/0.5/1 | 0.1/0.5/1 | 0.1/0.5/1 | 0.1/0.5/1 | 0.10.5/1 | 0.1/.5/1 | 10.51 | le 1/05/1 |
| Précision de répétition | Je ne sais pas. | 37021 | 37021 | 37021 | 37021 | 37021 | 37021 | 37021 | 1/5/1o | 37021 | 37021 |
| Le droit | Je ne sais pas. | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm |
| Plateur | Je ne sais pas. | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | (K3/25 mm) | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm | K3/25 mm |
|
Modèle de produit |
Force maximale (N) |
Une force continue 25°C ((N) |
Traction totale (mm) |
Voltage maximal (V) |
Constante du champ électromagnétique arrière (V/m/S) |
Poids de la bobine Le montant de l'aide |
StateurDcompteur de fréquences (mm) |
Entrez la longueur de la bobine (mm) |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 0.73 | 0.42 | 1 | 4.8 | 0.6 | 2.7 | 24 | 11.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 1.9 | 3.9 | 6.6 | 1.12 | 7.9 | 20 | 17.2 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 6.2 | 2.6 | 5 | 15.7 | 3.57 | 8.2 | 25 | 18.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 13 | 4.2 | 7.2 | 26.6 | 5.72 | 16.2 | 26.2 | 24.7 |
| Le nombre total de véhicules ne doit pas dépasser 5 tonnes. | 15 | 6.5 | 6.2 | 26.2 | 9.75 | 14.8 | 33 | 25.6 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 22 | 6.5 | 9.8 | 24.7 | 5.8 | 20 | 34.1 | 35 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 22 | 11.4 | 44.9 | 14.3 | 4 | 52 | 48 | 75.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 32 | 8.9 | 5 | 29.3 | 7.1 | 51 | 40 | 41.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 8 | 9.9 | 24.3 | 5.87 | 23.5 | 36 | 26.7 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 33 | 13.5 | 22.4 | 26.7 | 6.8 | 75 | 58 | 72 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 35 | 15.6 | 10.5 | 11.9 | 5 | 95 | 50 | 67 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 16.3 | 4 | 18.3 | 8.9 | 45 | 53 | 21.2 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 44.1 | 17.7 | 5.9 | 14.3 | 8 | 43 | 46 | 22 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 13.7 | 7.5 | 16.8 | 7.6 | 38.6 | 31.1 | 35.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 44 | 11.7 | 24.9 | 44.9 | 8.88 | 65.9 | 38.1 | 51.3 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 70 | 27.3 | 14.9 | 26.9 | 17.7 | 79 | 43 | 53.7 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 87 | 21.67 | 6.2 | 34.5 | 12.7 | 45.2 | 43.1 | 34.9 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 87 | 17.5 | 56.3 | 63.4 | 8.1 | 170 | 72 | 110 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 105 | 35.4 | 16.4 | 20.1 | 11.5 | 150 | 60.4 | 40.4 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 113 | 35 | 8.9 | 31 | 17.5 | 130 | 73 | 27.5 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de la fréquence d'émission de CO2. | 262 | 111 | 11.2 | 35.1 | 41 | 275 | 71 | 64 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure. | 262 | 112 | 24.9 | 28.2 | 26 | 740 | 66 | 109.1 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est déterminé par la méthode suivante: | 294 | 56.8 | 49.8 | 114 | 24.5 | 700 | 93 | 136.9 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 147.6 | 18.7 | 40.7 | 40.7 | 640 | 80.4 | 91 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 436 | 167 | 25 | 31.6 | 37.2 | 770 | 78.4 | 110 |
| Le nombre d'émissions de CO2 est calculé en fonction de l'indice de CO2 de l'installation. | 436 | 142.3 | 37.3 | 38 | 29.8 | 1040 | 76 | 163 |
| Le nombre d'équipements utilisés est déterminé par le système de mesure. | 980 | 6305 | 254.9 | 14.5 | 104 | 1390 | 126 | 134.5 |
| Le nombre d'unités d'équipement est déterminé par le système de mesure de l'équipement. | 1351 | 376.8 | 3 | 73.5 | 68 | 1050 | 110 | 143.7 |
Applications:
Le module moteur à bobine vocale est une plateforme linéaire à haute résolution, courte course, léger et peu bruyant.il convient particulièrement à un espace étroitLe moteur à bobine vocale est composé de bobine, d'aimant et d'aimant motrice.qui a une bonne stabilité et peut faire des oscillations à grande vitesse et des mouvements réciproquesLa bobine est connectée au circuit de commande, et lorsqu'un courant est appliqué, elle génère un champ magnétique qui interagit avec le champ magnétique de l'aimant,provoquant le mouvement de l'aimant et le déplacement de la structureSa précision de positionnement atteint 0,1um-0,5um et l'accélération atteint 20G. La plateforme linéaire du module de moteur à bobine vocale est particulièrement adaptée aux applications de servo en boucle fermée avec courts traits.La plateforme d'actionnement de la bobine vocale permet de contrôler la position, la vitesse, l'accélération et la force de l'usinage.,Ils sont donc idéaux pour des applications de haute précision, à courte distance et à faible bruit.
Nos services
Les indicateurs techniques et les spécifications peuvent être personnalisés
Un service après-vente satisfaisant
Informations sur la société
Emballage et expédition
Certifications
Questions fréquentes
moteur:
1.Voyages: déplacements effectifs, utilisés pour calculer le le total des déplacementsdevaleur de la force.
2.Direction du mouvement: installation horizontale ou verticale 90 degré.
3. Force de charge:cinstant dans la direction opposée deforcesur lemoteur, comme les ressorts, etc.
4.Poids de charge: la partie de qualité totale du mouvement, y compris le curseur de qualité
5Type de mouvement: 1.mouvement de point à point;2.la réciprocité de la règle (p. ex. numérisation).
6. courbe de vitesse: 1.une courbe de vitesse trapézoïdale;2.courbe de vitesse triangulaire; 3.courbe de vitesse sinusoïdale.
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