Moteur à noyau creux à hystérésis zéro à bobine vocale réciproque pour l'aérospatiale

Le moteur à bobine vocale réciproque à hystérésis nulle pour l'aérospatiale à grande vitesse représente une innovation révolutionnaire dans la technologie de propulsion aérospatiale.construit sur les principes de l'actionnement de la bobine vocale, offre des performances exceptionnelles en répondant au défi de l'hystérésis couramment rencontré dans les systèmes traditionnels.

L'hystérésis, la tendance d'un système à retarder la réponse aux changements, peut compromettre la précision et l'efficacité, en particulier dans les applications aérospatiales où un mouvement rapide et précis est essentiel.La caractéristique de ce moteur est son attribut "hystérésis zéro"Il permet d'éliminer le retard et la non-linéarité associés à l'hystérésis, ce qui permet au moteur de réaliser un mouvement bidirectionnel instantané sans perte de précision.

Cette qualité est primordiale dans les scénarios aérospatiaux où un mouvement réciproque contrôlé est nécessaire pour des tâches telles que l'actionnement des vannes, les réglages de la surface de contrôle ou même la modulation de la propulsion.

L'industrie aérospatiale exige des performances à grande vitesse pour une efficacité optimale.essentiel pour atteindre les vitesses souhaitées tout en conservant l'énergie.

Paramètres techniques:

Applications:

Le moteur creux est un moteur à bobine vocale interne à travers trou, qui a un générateur interne creux.une réponse élevéeLe modèle d'utilité présente les avantages de la structure simple, du poids léger, de la réponse à haute fréquence,fonctionnement en douceur et fonction de protection complètement ferméeCe moteur creux est idéal pour les applications nécessitant une grande précision et une grande vitesse.Il fonctionne mieux dans les applications qui nécessitent des puissants, fiables et efficaces.

 Les indicateurs techniques et les spécifications peuvent être personnalisés

Un service après-vente satisfaisant

moteur à rotation électrique:

1.Voyages: déplacements effectifs, utilisés pour calculer le le total des déplacementsdevaleur de la force.

2.Direction du mouvement: installation horizontale ou verticale 90 degré.

3. Force de charge:cinstant dans la direction opposée deforcesur lemoteur, comme les ressorts, etc.

4.Poids de charge: la partie de qualité totale du mouvement, y compris le curseur de qualité

5Type de mouvement: 1.mouvement de point à point;2.la réciprocité de la règle (p. ex. numérisation).

6. courbe de vitesse: 1.une courbe de vitesse trapézoïdale;2.courbe de vitesse triangulaire; 3.courbe de vitesse sinusoïdale.